Проверка тормозной системы – в чем важность и как часто нужно делать

Содержание

Почему важно проверять тормозную систему
Как часто проверять
На что обратить внимание при проверке тормозной системы
Как ездить после замены колодок

При эксплуатации автомобиля важно обеспечить безопасность для водителя, пассажиров, других участников движения. Это условие во многом зависит от состояния тормозов, которые нуждаются в регулярной проверке и техническом обслуживании Kia. В предлагаемом обзоре рассматривается, как проверить исправность тормозной системы, с учетом параметров проверки, периодичности мониторинга, прочих сопутствующих моментов.

Почему важно проверять тормозную систему

В течение эксплуатации, детали оборудования подвержены естественному износу. Это особенно распространяется на тормозные колодки. Со временем тормозная жидкость поглощает влагу и может загрязняться. Это снижает её температуру кипения и может ухудшить работу гидравлической системы.

Перфорированный тормозной диск с красным суппортом

По мере выработки деталей, ухудшения состояния узлов, снижается эффективность работы тормозов. Механизм может отказать в важный момент, когда необходимо быстро замедлить скорость или остановиться, чтобы предупредить аварию. Это особенно актуально при движении на скользком дорожном покрытии, в других сложных условиях.

Не рискуйте! Тормоза могут отказать в любой момент.

Износ колодок, старая тормозная жидкость и скрытые утечки могут привести к отказу тормозов, когда это особенно опасно — на скользкой дороге или при экстренной остановке. Своевременная проверка — залог вашей безопасности и уверенности за рулем.

Записаться на проверку тормозов

Как часто проверять

Своевременная проверка тормозного оборудования позволит вовремя выявить неисправности, с последующим оперативным устранением. Тормоза важно проверять при каждом очередном ТО Kia. По общему регламенту плановое обслуживание проводят через 15 000 км или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Точный перечень проверок определяют по регламенту конкретной модели. Периодичность отдельных операций, срок службы элементов определяются характеристиками и конструкцией соответствующей модели, манерой управления водителя, другими условиями.

От чего зависит ресурс колодок и дисков

К примеру, колодки — одна из наиболее быстроизнашиваемых деталей тормозной системы. Их ресурс зависит от манеры вождения, условий эксплуатации и конструкции тормозов. Передние и задние колодки могут изнашиваться с разной скоростью, поэтому замену определяют по фактической толщине накладок, а не по универсальному пробегу.

Ресурс тормозных дисков также зависит от эксплуатации. При осмотре оценивают их толщину и состояние рабочей поверхности. Диск заменяют при достижении минимальной толщины, указанной производителем, а также при повреждениях, требующих замены.

Контроль утечек и уровня тормозной жидкости

Особенно важно контролировать герметичность тормозной системы. Перед поездкой обращайте внимание на следы утечек и предупреждающие индикаторы, а уровень жидкости в бачке проверяйте регулярно: он должен находиться между MIN и MAX. Если уровень ниже нормы или жидкость приходится часто доливать, необходима проверка системы специалистами.

На что обратить внимание при проверке тормозной системы

Более детальную проверку тормозов проводят при плановом техническом обслуживании. При изменении хода педали или снижении эффективности торможения обращаться в сервис нужно вне графика ТО. Не менее важно понимать, как проверить гидравлику на предмет отсутствия воздуха в тормозной системе. Это может снизить эффективность торможения.

Что проверяют при техническом обслуживании

При ТО предстоит проверка следующих условий:

степени износа накладок на колодках;
состояния дисков;
беспрепятственности движения поршней, колодок, без подклинивания и заедания, если нажать на педаль;
отсутствия масляных следов на фрикционных поверхностях;
уровня тормозной жидкости, отсутствия утечек, завоздушенности системы.

Оборудование необходимо тщательно осмотреть, опробовать в работе, убедиться, что все характеристики соответствуют норме, а детали не нуждаются в замене.

Предварительную стоимость работ с тормозной системой, включая замену колодок и жидкости, можно оценить в калькуляторе сервиса ИРБИС. Окончательный перечень и стоимость работ уточняют после осмотра.

Обращение к специалистам официального сервиса Kia поможет определить причину неисправности. При необходимости мастера проверят давление в тормозной системе. Мастера измерят фактические характеристики, сравнят результаты с нормативными значениями для соответствующей модели автомобиля

Когда менять тормозную жидкость

Тормозную жидкость меняют по регламенту конкретной модели: учитывают срок, пробег и её состояние. При проверке оценивают содержание влаги; если оно превышает допустимое значение, требуется полная замена жидкости. Долив не заменяет эту процедуру.

Как ездить после замены колодок

После замены тормозных колодок машину нужно обкатать определённое время, выполнить притирку, чтобы узлы приработались. В этом случае можно обеспечить продолжительный ресурс оборудования тормозов.

Вентилируемый тормозной диск, суппорт и элементы подвески

Как выполнять притирку новых колодок

Чтобы колодки приработались к дискам, следуйте инструкции производителя установленных деталей. При обычной езде тормозите плавно и кратковременно, избегая интенсивного нагрева новых колодок. Между торможениями давайте механизму остывать. Универсальная схема с заданной скоростью и числом торможений подходит не для всех колодок.

Цель обкатки — обеспечить приработку контактных поверхностей колодок и дисков, чтобы тормозной механизм работал эффективно. Первое время после замены узлов, необходимо ездить аккуратно, избегая резких маневров. Перегрев накладок может вызвать их «остекление», со снижением силы трения, с недостаточной эффективностью торможения

Первые километры после замены колодок

Продолжительность обкаточного периода — ориентировочно 300 км, если производитель колодок не указал иной порядок. Лучше воздержаться от езды по сложной, гористой местности, серпантинам, другим трассам, где тормозная система подвержена повышенной нагрузке. В аварийной ситуации тормозите настолько интенсивно, насколько необходимо для безопасности.

Регулярный контроль тормозов, проверка состояния узлов, своевременная замена изношенных деталей и тормозной жидкости снижают риск отказа системы. При снижении уровня жидкости важно выяснить причину, а не ограничиваться доливом. Владельцу важно соблюдать регламент технического обслуживания оборудования системы торможения, ведь от этого зависит жизнь и здоровье всех участников движения.

24/7 доступность